Един от примерите за нашето асфалтиране на бензиностанция OMV
Още примери
Какво искате да асфалтирате
Също предлагаме асфалтиране
на малки площи
Асфалтиране и цена
От какво зависи точна цена за афалтиране
- Площ: По-големите площи често позволяват по-ниска цена за асфалтиране на квадратен метър.
- Подготовка на терена: Тя може да включва изравняване на терена, премахване на старо покритие на улица и друго.
- Дебелина и състав.
- Специфични изисквания: Допълнителни услуги (демонтаж и монтаж на бордюри, изграждане на водоотводни системи) могат да повлияят на разходи.
- Отдалечеността от завод (колкото по-голямо разстоянието, толкова по-високи разходи за доставка).
Вижте как изглежда процесът
Асфалтиране на малки площи на специални цени
Включва: изкопни работи, насипване на пласт от стърготини или трошен варовик, импрегниране с битумно-емулсионен състав, асфалтиране, подравняване, валцуване.
Изкоп, пясъчна (или пясъчно-чакълена) възглавница, насипване с трошен варовик, обработка с битум, полагане, подравняване, валцуване.
Включва: изчистване на територия, изкоп, пясък, трошен кам., трамбоване, проливане с вода за свиване, едрозърнест асфалтобетон, пласт дребнозърнеста смес, подравняване, запечатване.
Почистване на площадката, изкопаване на почвата от изкопа, почистен пясък, уплътняване с виброваляк, основа от трошен кам., трамбоване, разливане с вода, твърда основа от постно бетон, полагане(едрозърнеста и дребнозърнеста фракция), подравняване, уплътняване.
Подготовка на терена, изкопаване на почвата от котлована, пясък, уплътняване с виброваляк, трошен камък, подравняване с грейдер, твърда основа от постно бетон, полагане (едрозърнеста и дребнозърнеста фракция), изравняване и валцуване.
Според изискванията на клиента
Асфалтиране на пътища по индивидуални заявки, като се вземат предвид всички изисквания на клиента за създаване на пътната настилка.
Защо за 30 години ни се довериха над 1000 клиента
-
Грижим се за здравето на нашите клиенти
92% от съставки се състои от естествени компоненти, които се срещат в природата в същата форма. Вашите деца няма да вдишват вредни вещества
- Даваме увереност в утрешния ден
7 г. гаранция. Ако възникнат неприятни изненади, отстраняваме ги бързо и безплатно.
-
Асфалтираме като за близките приятели
Никога не предлагаме скъпи решения, ако можем да минем с бюджетен вариант
Предлагаме 4 вида асфалт
Използва се за полагане на дворове и тротоари. В състава му няма натрошен камък, така че повърхност на път и улица супер гладка.
Дребнозърнест
Популярният. Имайки в състава си натрошен камък от фина фракция (5-20), той достатъчно устойчив на износване за автомобилни натоварвания. Прилага на пътища, улици и различни територии.
Груб
Използва се върху долните слоеве при асфалтиране на площи, където се полага повече от един слой покритие. Затова съдържа натрошен кам. с голяма фракция (20-40).
Това най-издръжливият от всички по-горе. СМА се използва за пътища, където предвиден интензивен трафик както на леки, така и на товарни автомобили. Също така на улица и паркинг за камиони.
Гледайте видео за нашата работа. Опитваме се да направим свят по-хубаво място
Гледайте видео за нашата работа. Опитваме се да направим свят по-хубаво място
Имаме всички необходими сертификати
Етапи на сътрудничество
Телефонен разговор
Взимаме информация
Посещаваме обекта
За точна оценка, нашият специалист извършва оглед
Изпращаме оферта
Изпращаме оферта, в която са посочени обемите и цените за видове услуги, както и гаранцията и сроковете за изпълнението му. Даваме няколко ценови решения
Той предписва условия за сътрудничество, начална и крайна дата на работата, ред и условия на плащане, гаранционен срок и др.
Започваме
Веднага след получаване на авансовото плащане екипът ни от висококвалифицирани специалисти започва работа
Предаваме работа
В края на работата се предоставят приключващи документи, включително актове и удостоверения за стойността на работата, основна фактура и фактура за плащане на остатъка.
Чести въпроси
Даваме 7 години. Проблеми решаваме за наша сметка. Не се страхуваме да дадем 7 год., защото нашата репутация в пътно строителство- живот за нас. Затова асфалтираме така, за да могат внуците ви да играят на вашия двор.
Евтиният вариант - асфалтовата троха. Тя се получава чрез отстраняване и смилане на стара повърхност. Преминава през няколко етапа на обработка. За подреждане на паркинги в дворове и на населени места с нисък трафик.
За 4 вариата прочетете тук "Какъв вид асфалтова настилка най-бюджетната и достъпна при асфалтирането в София?"
Минималният - 3 см. Той обикновено за алеи, детски и спортни площадки.
Прочетете: Каква трябва да бъде минималната дебелина
В повечето случаи - финозърнест ( за паркинги, дворове). Пясъчният - за тротоари. За долните слоеве - едрозърнест. Натрошено-мастиковият (СМА) - за път с голям пътнически и товарен трафик.
Гледайте нашият блог: Какъв тип асфалт най-добър?
В зависимост от сложността на строителство. На участък за 8-часова смяна на ръка могат да бъдат асфалтирани до 1500 м2, а с асфалтополагач до 6000 м2.
Подробна информация "Колко време отнема асфалтирането на дворове и паркинги?"
Напълно безопасни за природата и човешкото здраве. Първо - взимаме само висококачествени елементи, чието производство предполага елиминиране на вредни примеси. Второ, почти 92% се състои от естествени компоненти, които се намират в природата в същата форма.
Прочетете за това в статия: "Зелени и Отговорни: Безопасни за Околната Среда Материали и Технологии"
При необходимост от полагане на "горещ" асфлтобетон, използваме минерални вещества (чакъл, пясък и трошен камък, заедно с вискозни битумни съединения). Когато взимаме "топли класове", използваме минерални компоненти със среден вискозитет на битум. И за "студено" - течни органични съединения.
Прочетете за това в статия " От База до Пътище: Разкриване на Съставките за Създаване на Асфалтова Смес"
По-хубаво при сухо време. Но при слаб дъжд също приемливо.
Прочетете: "Полагане при Дъжд: Нюанси, Опасности и Как Да Се Справим Правилно"
Оптималната температура на въздуха за асфалтиране с гореща смес - от +5 до +35°C. Но и съвременните методи позволяват при температури на въздуха до -10°C. Основното нещо - да се спазва температурата на смес по време на полагане и при валцуване на положеното платно.
Има още информация за тази тема в блог за пътно строителство: При каква температура се полага асфалт
Много важен въпрос, защото зависи колко ще издържи настилка.
Обикновено температура се движи между 150 и 170 градуса по Целзий, но този диапазон варира в зависимост от вида на покритието и външните условия.
Разбира се. Разполагаме с достатъчно технически и човешки ресурси за изпълнение на задачи от всякаква сложност. За да отговорим по-точно, необходимо да се запознаем с обекта.
Ето как се извършва процесът:
- Оценка на състоянието: Преди да започне процесът, оценете състоянието на съществуващо платно. То не трябва да има сериозни повреди и пукнатини. Ако състоянието твърде зле - необходимо извършване на ремонти или рехабилитация.
- Почистване на повърхността: Напрвете добро почистване от прах, мръсотия и други замърсявания. Много важно, за да се осигури добро сцепление между старото и новото платно.
- Слагане на съединителен слой: Обикновено се добавя тънък съединител на старото платно. Той помага за по-добро сцепление между старата и новата повърхност и предотвратява разлепване.
- Полагане на новия асфалтов слой: Кога съединител сложен, се полага новият асфалтобетон. Дебелината варира в зависимост от нуждите и изискванията на проекта.
- Запечатване и завършващи действия: Следва фазата - запечатване. Извършва с помощта на вибрационни валяци, които осигуряват плътност. И завършват допълнителни действия: отбелязване на линии и поддръжка.
Ето някои от ключовите фактори и предпоставки:
- Състояние на бетоновата настилка: Има изискване към бетона - добро състояние. Без големи пукнатини или разрушения. Предварително направете оценка на състоянието на бетоновата повърхност и извършите ремонти при необходимост.
- Подготовка на бетона: Повърхността на бетона нуждае се в подготовка. Включва почистване на повърхността от прах, мръсотия и други замърсявания.
- Съединителен слой: Обикновено се добавя съединител. Той помага за по-добро сцепление между двата материала и предотвратява "разлепване".
- Дебелина на асфалтовия слой: Използва се по-тънко покритие - около 2-5 см.
- Дренаж: Важно да се обърнете внимание на доброто функциониране на дренажната система. Това помага за оттичане на вода и предотвратява натрупването й под асфалтовата повърхност.
Изпълнени работи
Професионални работници в екипа
Специфика за полагане на асфалт: експертни мнения и факти
1. Подготовка на терена
Включва премахване на старото ниво, изравняване и осигуряване на правилна дренажна система. Според експертите, качествената подготовка на терена - ключово за дълготрайност.
"Подготовката - фундаментална. Без правилна основа, път или улица започне да се руши много по-бързо," казва инж. Георги Петров, специалист по пътно строителство.
2. Избор на материали
За алеи задължително да се използват висококачествени съставки. Те осигуряват здравина и устойчивост.
"Препоръчвам използването на полимер-модифициран асфалт . Той предлага по-добра гъвкавост и устойчивост на температурни промени," съветва инж. Иван Иванов.
3. Асфалтиране
Процесът изисква прецизност и опит. Правете равномерно разпределяване и запечатване на път, за да се избегнат неравности, пукнатини в бъдещо.
"Качественото запечатване - критично. Недостатъчно уплътнение води до поява на пукнатини в рамките на няколко месеца," подчертава инж. Мария Димитрова, инженер по инфраструктура.
4. Специфични изисквания
Често има специфични изисквания, които трябва да се вземаме предвид. Например, понякога при полагане изисква се допълнителни елементи (бордюри, водоотводни системи).
"Важно да се осигури правилно оттичане на водата, за да се предотвратят наводнения и повреди" допълва инж. Петров, експерт в пътно строителство
5. Цени
Раходи варират в зависимост от площта на паркинг, състоянието на терена и използваните материали.
"Въпреки че първоначалната инвестиция може да изглежда висока, качественато платно в финансово отношение връща се многократно чрез намалени разходи за поддръжка и ремонти" отбелязва инженер Иванов.
6. Заключение
"При пътно строителство качеството винаги трябва да бъде на първо място, независимо от мащаба . Внимание към детайлите и използването на качествени материали и техники - гарантиран успех" заключава инженер Димитрова.
Обадете ни се и спестете време и енергия
За само 3 минути разговор, ще ви разкажем толкова за асфалтирането, че ще се чувствате като асфалтен експерт. По-бързо от това, само асфалт може да изсъхне! Кликнете върху номера!